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Modelo está de volta à venda e promete ser o carro sedan automático mais barato da Chevrolet.

Quem se lembra do Prisma Advantage? Um carro longo, todo compacto e maleável. A boa notícia é que ele está de volta com tudo este ano e promete ser o carro mais em conta da Chevrolet.

A última versão da série foi a de 2015, e tinha o motor 1.0. Agora, o novo sedan retorna com um motor mais potente de 1.4 cilindradas de 106 cavalos e um câmbio totalmente automático com nada mais nada menos que seis marchas, e o valor que você paga por tudo isso é R$ 58.690 à vista, preço de acordo com o índice da tabela Fipe atualizada para o lançamento.

O sedan será coordenado da mesma forma que o Onix Advantage, modelo mais recente econômico lançado pela Chevrolet, que custa R$ 57.190 com câmbio automático, sem câmbio ele sairia R$ 62.990. Seria uma opção mais barata ao Prisma LT 1.4 dependendo da exigência do consumidor.

O diferencial é que o Prisma Advantage já vem com o câmbio automático incluso, e tem aquela central de Multimídia mais recente chamada MyLink, um dispositivo toutchscreen de 7 polegadas capaz de interagir como um smartphone, enviando mensagens Whatsapp ou SMS, construir rotas, escutar músicas no comando e voz e ainda utilizar serviços de navegação online. Tudo isso no painel como nos carros mais modernos, além de outros detalhes como luz para clarear porta-luvas, volante com comandos de voz de áudios, apoio para os passageiros segurarem no teto e sensor automático para manobras em estacionamentos.

Mesmo assim, o consumidor que escolher adquirir o novo sedã Prisma Advantage, vai levar ele com rádio Bluetooth, travas automáticas, direção hidráulica, ar condicionado de última geração, todos os vidros elétricos e retrovisores flexíveis. Uma outra vantagem também é o porta-malas de 500 litros que desta vez vem totalmente elétrico com comando de abertura no painel do carro e também pela chave de partida. São opções encontradas em carros mais caros e luxuosos.

Assim como todos os outros carros da Chevrolet, o Prisma Advantage foi fabricado na cidade de Gravataí, no Rio Grande do Sul, e a tecnologia usada no interior do automóvel é inovadora, os bancos traseiros são bem fixados com um material chamado Isofix, totalmente impermeável e com reforços muito bem estruturados para garantir total segurança e desempenho dos passageiros durante a viagem.

A cabine é mais espaçosa, sem aqueles botões no volante, dando a sensação de liberdade na hora de dirigir e utilizar uma seta, por exemplo, que fica bem mais prática no novo painel. Quanto às funções do painel, o usuário poderá perceber que poderá utilizá-la sem ficar se esforçando para desviar seu olhar do volante, por exemplo, graças a um computador de bordo com funções que indicam quando o combustível está acabando, quando a marcha é mudada, se a velocidade está correta ou não em determinado momento, qual temperatura o ar-condicionado está, tempo e quilometragem da viagem, entre outras funções interessantes que o usuário poderá descobrir conforme a utilização.

O Chevrolet Prisma surpreende ao oferecer um design mais arrojado, eficiência e economia em suas transmissões de motores: um manual de seis velocidades e outra automática com as mesmas velocidades. É na utilização da marcha que o motor 1.4 SPE/4 ECO de 106 cv fica em evidência com essas transmissões. Rodas de aro 15 em alumínio se tornaram a tendência, mas para este modelo parece ter caído muito bem. Enfim, a promessa deste sedan é competir com todos os conceitos do modelo já estabelecidos.

Por Daniela Almeida da Silva