VW ID.2 deve ser o carro elétrico mais barato da Volkswagen

A Volkswagen lançou recentemente um novo teaser do ID.2, novo modelo da montadora que foi apresentado ao público no dia 15 de março de 2023.

Esta apresentação do veículo já era esperada pela imprensa especializada. Porém, é importante salientar que por mais que a montadora tenha apresentado o veículo, a sua chegada às lojas só deverá ocorrer a partir do ano de 2025.

É importante lembrar ainda que um modelo de teste do veículo foi encontrado há aproximadamente 1 mês. Este veículo utilizava a carroceria encurtada do ID.3. Acredita-se que o novo Volkswagen elétrico deva ser apresentado ao público de forma oficial no final de 2024, podendo receber o nome de “Golf”. Vale lembrar que este será o primeiro veículo da Volkswagen a utilizar a plataforma MEB+, que foi adaptada para ser utilizada por veículos elétricos com tração na parte da frente, mas que provavelmente também terá suporte para modelos com tração integral com dois motores.

O visual do novo carro elétrico da Volkswagen ainda não foi definido. Porém, espera-se que o veículo seja um pouco menor do que o ID.3. Não bastasse isso, há ainda a possibilidade de que versões equivalentes ao modelo também sejam lançadas pela Skoda e SEAT. Para quem não sabe, esta é uma prática bastante comum da Volkswagen. O novo veículo elétrico deverá ter uma largura maior do que o atual Polo, embora também seja menor do que a 8ª geração do Golf.

Ainda de acordo com rumores que circulam pela internet, as versões R e GTI do Golf, que são mais esportivas, deverão chegar um pouco mais tarde no seu ciclo de vida.

É importante salientar que a chegada do ID.2 não irá definir o encerramento imediato das configurações de performance do Golf tradicional. Isso já foi confirmado pela Volkswagen quando ela anunciou que os esportivos da linha R só deverão se tornar elétricos a partir de 2030. Já o nome GTX, que atualmente é usado no ID.Buzz e ID.3, deverá ser descartado no modelo de entrada.

Os carros que utilizam a plataforma MEB+ estão preparados para o uso de baterias de fosfato de lítio de ferro. Estas baterias contam com uma potência de 200 kW e possuem uma autonomia de até 700 km. Segundo especulações que circulam na internet, o modelo de entrada do novo veículo da Volkswagen deverá custar cerca de 235 mil euros na Europa (cerca de R$ 38 mil na cotação atual). Este valor é quase a metade do valor cobrado pelo Volkwagen ID.3 na Alemanha (que custa 43.995 euros).