Novo modelo foi apresentado na Europa com duas opções de motores, um de 2.4 litros e outro de 2.8 litros D-4D. O destaque fica por conta do interior mais espaçoso e confortável.

A nova geração da Toyota Hilux foi apresentada na Europa. O modelo europeu não traz grandes mudanças em relação à versão apresenta ao mercado tailandês e outros mercados da Ásia – Pacífico. A nova picape foi melhorada em diferentes aspectos, seis para ser mais preciso: visual, conforto, segurança, durabilidade, capacidade e custo de propriedade.

O destaque fica por conta do interior mais espaçoso e confortável, em relação ao modelo anterior. Trata-se de uma picape que alia a praticidade e funcionalidade de um Crossover com vibração de um carro de passeio. A nova Hilux é uma picape que apresenta uma estrutura de alta resistência, bonita e que oferece uma linha de itens de série de impressionar. Entre eles estão os freios ABS e EBD, o controle de oscilação de trailer, central multimídia e outros.

A Toyota apostou em reforços na estrutura, no aumento das dimensões e também na capacidade de carga que passou a 1.240 kg na caçamba e 3.200 kg rebocados. A picape se comporta bem em diferentes terrenos, principalmente os acidentados, por conta do controle ativo de tração, que ajuda em decidas e subidas. O assistente de partida é ideal para superfícies inclinadas.

O modelo se assemelha às capacidades 4×4 do Land Cruiser, sobretudo por conta do novo chassi. Já o interior é mais amplo, sofisticado e apresenta mais recursos. O destaque fica por conta da tela central sensível ao toque, que apresenta diferentes recursos multimídia e a segunda tela de LCD, disposta no painel de instrumentos, tem a unção de computador de bordo.

Entre as opções de motores para o mercado europeu estão um de 2.4 litros e outro de 2.8 litros D-4D. Os dois são turbodiesel e considerados os mais econômicos do segmento categoria, de acordo com a marca. O de 2.4 rende até 150 cavalos e 40,8 kgfm e o segundo 177 cavalos e 45,9 kgfm. O lançamento deve chegar ao Brasil em 2016, mas importado. 

Por Ana Rosa Martins Rocha

Nova Hilux

Nova Hilux

Nova Hilux

Fotos: Divulgação


Toyota Hilux 2013Uma das caminhonetes mais famosas do mundo lançou seu modelo 2013 e promete ser mais uma campeã de vendas. 

A Toyota Hilux 2013 é um carro para quem gosta de aventuras fortes, e para ela não tem terreno ruim. Ela vem toda redesenhada e muito mais moderna. 

Na parte externa ganhou novos faróis, grade e para-choque dianteiro, novas lanternas traseiras e rodas de liga leve com aro de 17 polegadas. 

A grande novidade da nova Hilux é a sua transmissão automática com inteligência artificial que garante troca de marchas macias e mais precisas. 

Ela vem com motor bicombustível de 2,7 litros também disponível na versão SW4, com 163 cavalos de potência. Foram mantidos os mesmos motores nas versões 3.0 turbo diesel e 2.5 turbo. Todas as versões (exceto a top de linha) vêm com câmbio manual e automático. 

A caminhonete traz de série freio ABS e EDB, ar condicionado, uma tela touchscreen (sensível ao toque) que comanda o Bluetooth e o rádio, além de exibir as imagens da câmera de estacionamento. E como toda Hilux muito conforto. 

A seguir veja as versões e os preços: 

– Picape Cabine Dupla 4X2 Hilux 2.7 Flex 4×2 CD SR Auto 2013: R$ 87.030;

– Picape Cabine Dupla 4X4 Hilux 3.0 TDI 4×4 CD STD 2013: R$ 100.820;

– Hilux 2.7 Flex 4×4 CD SRV Auto 2013: R$ 102.560;

– Hilux 3.0 TDI 4×4 CD SR 2013: R$ 113.950;

– Hilux 3.0 TDI 4×4 CD SR Auto 2013: R$ 119.550;

– Hilux 3.0 TDI 4×4 CD SRV 2013: R$ 130.560;

– Hilux 3.0 TDI 4×4 CD SRV Auto 2013: R$ 138.050;

– Hilux 3.0 TDI 4×4 CD SRV Top Auto 2013: R$ 145.580.

Por Mariana Rodrigues





CONTINUE NAVEGANDO: