Novo Porsche 718 Cayman tem previsão de ser lançado em novembro

  

A previsão é de que o Porsche 718 Cayman seja lançado oficialmente durante a realização do Salão do Automóvel que acontece em novembro. As vendas devem ser iniciadas logo após a exibição do modelo.

O Porsche 718 Boxster ainda é um recém-chegado ao Brasil, mas isso não impediu que a marca também trouxesse o Porsche 718 Cayman. De acordo com as informações divulgadas em diversos sites especializados no setor a previsão é de que ele seja lançado oficialmente durante a realização do Salão do Automóvel que acontece em novembro. As vendas devem ser iniciadas logo após a exibição do modelo. De qualquer forma o Cayman já deu as caras no mercado internacional. Então vamos a alguns detalhes.

O Cayman, ao contrário do Boxster, não possui um teto conversível. Mas há um lado positivo nisso. Vai a ser a primeira vez que o cupê estará mais barato do que seu irmão. O Boxster fica entre R$368 mil e R$466 mil e o novo Cayman entre R$346 mil e R$446 mil.

Se a diferença de quase R$20 mil ainda não convence o Cayman apresenta algumas características para conquistar o cliente que ainda não se decidiu. Entre elas temos uma maior rigidez torcional. Basicamente, isso quer dizer que o Cayman se dá muito bem em curvas feitas com, digamos, um pouco mais de ousadia. Apesar de o Boxster apresentar um comportamento bom em circuitos meio sinuosos o Cayman ainda o supera graças ao teto rígido.

Um dos motivos do melhor desempenho do Cayman é devido à distância entre os eixos do modelo uma vez que propiciam uma maior agilidade. O motor central também é um fator importante. O bloco fica atrás dos bancos e isso acaba permitindo uma melhor distribuição do peso.


Na comparação entre as duas opções da linha 718, o Cayman ainda se sai melhor na capacidade de carga. Na parte da frente os dois acomodam 150 litros. Já atrás, o conversível consegue levar 125 litros enquanto que o cupê 184.

As configurações técnicas são praticamente as mesmas para os dois casos. A linha 718 conta com os motores boxer turbo com quatro cilindros. A versão mais “tranquila” traz um 2.0 com 300 cavalos e a potência vai para 350 cv no caso do 2.5 presente na versão S. Aqui a cilindrada também é superior.

Para o Brasil, a Porsche irá disponibilizar somente o câmbio automatizado com dupla embreagem e sete marchas.

Por Denisson Soares

Novo Porsche 718 Cayman

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